قوات التحالف المرقته (CPA) Arabic

قوات التحالف المرقته (CPA) مركز بغداد التجاري للخدمات الحوي ه اعلان استثمار مشاركه موجز : تعلن قوات التحالف المرقتة عن دعوه المهتمين من خطوط الجويه بتجهيز جدول للمسافرين في الرحلات الجويه التجاريه كم والى بغداد – العراق لملا استمارات التقديم وذلك لمنح قوات التحالف المؤقته قدرة تحديد الامكانات المتوفرة من الراغبين بالعمل من الخطوط الجوية في مطار بغداد الدولي. الخلفية : هذا الاعلان صدر عن توقيع عقد اعاجة افتتاح مطار بغداد الدولي ستحدد الرحلات مبدئياً في بـ 3 رحلات جوية في اليوم ، سبعة ايام في الاسبوع وفي ظل هذه الظروف قررت قوات التحالف المرقتة توفير استمارات التقديم لخدمة العراق والتي ستمكن قوات التحالف المؤقته من تحديد الامكانات المتوفرة لدئ هذهِ الخطوط الجوية الراعبة بتقديم خدماتها . مُنح التخويل سيكزن بفترة ابتدائية قدرها 3 اشهر ويمكن اعادة تجديدها كما ويمكن الغائها جسب ما تراهُ قوات التحالف المؤقته مناسباَ . احتياحات خدمات العراق الحوية . في الوقت الحالي قامت قوات التحالف المؤقته بالخطوة الاولئ من اول غملية أعادة وتطوير اقتصاد العراق واعادة خدمات الملاحة الجوية المدنية . ستكون رحلتيين يومياً لايصال الخدمات لاقليم الشرق الاوسط ورحلة واحدة في اليوم للرحلات العالمية نتضمنة تنظيمات مشاركة الشفرات للرحلات العالمية . كل خط جوي مُختار يحب ات يشارك على الاقل برحلتين في الاسبوع . كل خط جوي مُختار يحب ان يكون مستعداَ للهبوط لمدة اقصاها ساعتيين والعودة ثانية بدون الحصول على الخدمات المعتادة للهبوط وبدون التزود بالوقود . كل خط مُختار يجب ان يكوم مستعداً للطيران بدون المطالبة باجرة الحمل والبضائع من والى بغداد اضافة الى المتطلبات الاخرى التي قد تكون مناسبة في الظرف الحالي . الكفاءات المطلوبة بادنئ حد لكي تكون مؤهلاً ، على المتقدم في الخطوط الجوية ان بقدم وثائق قانونية مع استمارات التقديم والتي تتطابق مع مايلي : كل خط جوي يجب ان يقدم اجازة رمية من حكومتهِ تخوله بتولي ادارة الرحلات الجوية من والى العراق . كل خط جوي يحب ان يكون بالمستوى الملائم للركاب وضمان المسؤولية للطرف الثالث مطلوب من قبل الحكومة المتقدم كل خط جوي يجب ان يكون موافق عليه في جمعية النقل الجوي الدوليةITAT اتفاقية الشركات في الحفاظ غلى سلامة الركاب فتحت باب المصادقة على الشركات بتاريخ 31 من تشرين الاول لسنة 1995 وتنظيم تنفيذ الاتفاقية بين الشركات من قبل جمعية النقل الجوي الدولية ITAT فتحت للمصادقة في شهر ايار لسنة 1996. كل خط جوي يجب ات يلتزم بشروط سلامة ثابته ( انظر معايير السلامة ) . خطوات التقديم ، انتقاء القرار ، جدول المواعيد قوات التحالف المؤقته تدعو كل حطوط النقل المهتمة والتي تتوفر فيها الشروط المذكورة اعلاه الى تقديم استمارات طلبهم ظهى يوم الثامن من تموز ( بتوقيت بغداد ) لسنة 2003 وتنوي قوات التحالف المؤقته اتخاذ قرارها بناءاً على ماتقدمهُ الخط الجوي- الخطوط الجوية المتقدم – المتقدمة من امكانات تساعد على النهوض واستمرار التقدم في اعادة الاعمار وتطور اقتصاد العراق ولهذا على الخطوط الجوية المتقدمة ان تصف تفصيلياً كيفية تطابق خط عملها مع ما مطلوب اعلاه . كحد ادنئ يجب ان تحتوي استمارات التقديك لخطوط الطيران على مايلي : وصف كامل لخطة عمل الشركة متضمنناً الطرق التي ستسلكها ، جداول المواعيد للرحلات ، مستوى الخدمات ، اعطاء فكرة عن اجرة السفر تاريخ البداية نوع المعدات المستخدمة واذا كانت الخدمات ستقدم مباشرة او بةاسطة نظام مشاركة الشفرات واذا كانت ستقدم التذاكر في الاسواق خلال نظام مشاركة الشفرات ةيجب ان يرفق مع استمارة التقديم اضافة الى كل ما تقدم الهوية لشركة الخط الجوي الشريك في نظام مشاركة الشفرات . استمارت التقديم يجب ان ترسل الكترونياً باللغة الانكليزية غلى العنوان البريدي التالي لقوات التحالف المؤقته bia@orha.Contcom.mil سيكون هذا الاعلان متوفراً على ويب سايت قوات التحالف المؤقته على العنوان التالي http: \\ww w.CPA.iraq.org وسيتم توزيعهُ من خلال : جمعية النفل الجوي الدولي ITAT جمعية النقل الجوي الاميركية ATA ، الجمعية الدولية للنقل الجوي الامريكيِ (NACA) ، جمعية الخطوط الجوية الاوربية ( AEA) ، منظمة النقل العربية (AACO) ، جمعية الخطوط الجوية السلمية الاسيوية (AAPA ) واخيراً جمعية الخطوط الجوية الافريقية (AFRAA) . استمارات التقديم وانتقاء القرار ستكون متوفرة ايضاً على الويب سايت لقوات التحالف المؤقته . معاييرالسلامة 1- شركات الخطوط الجوية من الاقطار المدرحة حالياً في المرتبة الاولى لادارة الملاحة الجوية الفدرالية الاميريكية (FAA) النظام الدولي لتقيم سلامة خطوط الملاحة الجوية (IASA ). 2- الخطوط الجوية من الاقطار التي تعد في المرتبه الثانية او التي لم يتم تصنيفها من قبل النظام الدولي لتقيم خطوط الملاحة الجوية (IASA ) قد يكون مقبولاً . ا- قبول الخط الجوي مرهون بقابلية الشركة على العمل وفق المعاير الدولية ب- قرار القبول لخطوط النقل سيكوم منفرداً لكل شركة اعتماداً على المعلومات الموجودة ةالمتضمنة : - تقارير ادارة الملاحة الجوية الفلدرالية FAA النظام الدةلي لتقيم سلامة ، خطوط الملاحة الجوية(IASA) - تقارير تدقيق للخطوط الجوية بواسطة مشاركة الشفرات او اتحاد الشركات . - تقارير ادارة الملاحة الجوية الفدرالية المشرفة على الحطوط الجوية الامريكية ، اذا كانت كلائمة . - معلومات من شركات ملاحة جوية مدنية مخولة في عمليات خطوط النقل الجوي . 3- هنالك اعتبارات اخرى في حالة كان الخط الجوي مقبول تتضمن : - اذا كانت هنالك اجراءات تشديد اضافية لفحص سلم الصعود للطائرة او اذا كانت هناك اجراءات تحذيرية يمكن ان تقدم لضمان السلامة وقيود اضافية يمكن ان تطلب لضمان السلامة مثلاً اذا كانت تعمل ضمن قوانيين الطيران المرئية (VFR) ملاحظة الخطوط الجوية الامريكية تحتاج لموافقة على نحو مناسب من قبل هيئة ادارة الملاحة الجوية الفدرالية لكي تتمكن من الطيران الى العراق . Return